METODY NAPRAW NADWOZI

Weryfikacja i pomiary kontrolne nadwozi
Większość eksploatowanych samochodów ma nadwozia samonośne. W nad­woziach tych do płyty podłogowej są mocowane zespoły napędowo-jezdne samochodu. Geometria płyty podłogowej wpływa bezpośrednio na eksploatację pojazdu, a także na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Każde uszkodzenie komunikacyjne może być przyczyną deformacji płyty pod­łogowej. Dlatego samochody z uszkodzonymi w wypadkach komunika­cyjnych nadwoziami wymagają szczegółowego sprawdzenia płyty podło­gowej oraz kształtu geometrycznego nadwozia. Spełnienie tych wymagań wiąże się z koniecznością uwzględnienia w procesie technologicznym na­prawy niżej podanych tez dotyczących parametrów geometrycznych nad­wozia.
Parametry kontrolne podwozi samochodów osobowych po wykonaniu czynności naprawczych powinny odpowiadać nominalnym parametrom ustalonym przez producenta.
Stacje obsługi wykonujące naprawy nadwozi powinny być wyposażone w stanowiska do kontroli i regulacji kątów kół oraz narzędzia i urządze­nia pomiarowe do kontroli geometrii płyty podłogowej.
Kontrola parametrów geometrycznych płyt podłogowych nadwozi po­winna być wykonywana według głównych punktów mocowania zespołów napędowo-jezdnych z wykorzystaniem kart pomiarów kontrolnych oraz narzędzi i urządzeń pomiarowych.
Kontrole parametrów geometrycznych płyt podłogowych nadwozi po­winny być wykonywane podczas przyjęcia samochodu na stację obsługi, w czasie naprawy i podczas końcowej kontroli wykonanych prac.